從1G時(shí)代到4G時(shí)代，我們共同走過的(de)這(zhè)段路上有很多(duō)讓我們難忘的(de)一些改變。

1G-5G時(shí)代手機的(de)變遷

但如果大(dà)家認爲通(tōng)信技術的(de)叠代隻是應用(yòng)于手機的(de)話(huà)其實真的(de)是大(dà)錯特錯了(le)。我們今天即将開始進入的(de)5g時(shí)代，它的(de)應用(yòng)其實遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了(le)手機這(zhè)一個(gè)終端領域。

5G到底有多(duō)快(kuài)？

我們用(yòng)這(zhè)樣一種方式來(lái)解釋一下(xià)。5g快(kuài)有兩個(gè)指标：

第1個(gè)指标我們叫峰值速率，如果我們把數據比作超級高(gāo)速公路的(de)車輛的(de)話(huà)，峰值速率就是指每一秒鐘(zhōng)可(kě)以通(tōng)過多(duō)少車輛。路越大(dà)越寬每秒鐘(zhōng)通(tōng)過的(de)車輛越多(duō)，峰值速率目前試驗網的(de)數據已經超過10個(gè)G，每秒10G比特的(de)傳輸。下(xià)行速率達到20個(gè)G。

第2個(gè)指标叫時(shí)延，高(gāo)速公路再快(kuài)但是你進去的(de)時(shí)候要有收費站，中途還(hái)有檢查站等。處理(lǐ)是需要時(shí)間的(de)，5g的(de)時(shí)延目前可(kě)以做(zuò)到3~4毫秒，目标是要做(zuò)到1毫秒。它的(de)速度可(kě)以達到4G的(de)數10倍到100倍，每平方公裏可(kě)以連接的(de)設備可(kě)達100萬個(gè)，是4G的(de)5倍左右，5g的(de)另一個(gè)特色就是延遲低于1毫秒。

1毫秒是什(shén)麽概念當我們的(de)手指被針刺中需要大(dà)約100毫秒疼痛感才會傳達到大(dà)腦(nǎo)，超低時(shí)延和(hé)高(gāo)速傳輸讓5g能夠近乎實時(shí)的(de)獲取并利用(yòng)信息這(zhè)樣的(de)全新技術。

5G可(kě)以應用(yòng)在哪些商業領域，給我們帶來(lái)什(shén)麽改變？

由于5G有了(le)這(zhè)麽大(dà)的(de)帶寬，有這(zhè)麽低的(de)時(shí)延，很多(duō)的(de)新的(de)人(rén)機交互技術就可(kě)以在5g的(de)終端上實現，也(yě)會給我們的(de)工作和(hé)生活帶來(lái)很大(dà)的(de)改變。例如：

1、5G遠(yuǎn)程自動控制系統實現遠(yuǎn)程駕駛

車輛和(hé)遠(yuǎn)程駕駛員(yuán)之間通(tōng)過5G網絡進行信号傳輸及人(rén)機交互，車輛控制系統通(tōng)過本地的(de)攝像頭及車輛總線數據，實時(shí)反饋車輛的(de)運行周邊環境狀态及車輛自身狀态，人(rén)坐(zuò)在室内，通(tōng)過屏幕看到的(de)場(chǎng)景和(hé)坐(zuò)在車上通(tōng)過擋車玻璃看到的(de)場(chǎng)景是一模一樣的(de)。接收遠(yuǎn)程用(yòng)戶的(de)控制命令及對(duì)車輛的(de)操作命令，對(duì)車輛進行控制，1毫秒的(de)低時(shí)延技術使得(de)車輛可(kě)以近乎實時(shí)地反應，保證車輛的(de)安全。如此一來(lái)，可(kě)以避免很多(duō)行業的(de)人(rén)員(yuán)傷亡，例如救震救災、戰争、高(gāo)空作業、煤礦鐵礦等行業。

目前5G技術已經成功應用(yòng)，幫助青島港建立自動化(huà)碼頭。

青島港碼頭5G技術下(xià)吊車自動操作

2、5G改變出行

曾經有一個(gè)演示，在十字路口通(tōng)過車輛的(de)時(shí)候沒有紅綠燈，隻要有一個(gè)空隙就過去一個(gè)車。它依靠無線信号，車跟道路、跟對(duì)面的(de)車、跟紅綠燈、跟房(fáng)子、跟所有的(de)東西都是連接的(de)。我們在高(gāo)速公路上開車，如果一個(gè)車隊有20輛車，車輛之間要保持50米的(de)車距。但通(tōng)過5G聯網後，第1個(gè)人(rén)踩了(le)刹車，最後一輛車也(yě)一起刹住，隻需要5米就夠了(le)。所以整個(gè)道路的(de)利用(yòng)率将大(dà)大(dà)提高(gāo)，不會有所謂的(de)連環車禍出現。這(zhè)個(gè)演示有人(rén)已經試驗過了(le)，但必須有兩個(gè)條件。第1個(gè)條件5G網絡要全覆蓋，第2個(gè)條件涉及到現在的(de)交通(tōng)規則。

        在5G技術的(de)基礎下(xià)，萬物(wù)互聯，将造就下(xià)一個(gè)出行時(shí)代。雖然實現這(zhè)些還(hái)需要一定的(de)時(shí)間，但我們可(kě)以大(dà)膽地想象。中國交通(tōng)事故率很高(gāo)，而且汽車總量高(gāo)速增長(cháng)，車禍幾率可(kě)能進一步攀升。中國人(rén)口密度高(gāo)，無人(rén)汽車可(kě)以适應更窄的(de)街(jiē)道、取消紅綠燈和(hé)路燈以及降低能源消耗，爲政府節省萬億元的(de)開支。而且，無人(rén)駕駛車屬于中國政府重點支持7大(dà)行業之一，相信随著(zhe)技術不斷成熟，無人(rén)駕駛時(shí)代将更快(kuài)出現在中國。

3、5G賦能智慧醫療

有一個(gè)創業團隊正在研發這(zhè)樣一個(gè)産品：5G智能醫療車。它有三大(dà)應用(yòng)場(chǎng)景：第1個(gè)是監測類車載，各種監測設備和(hé)就診儀器能夠将患者的(de)各種信息和(hé)數據，通(tōng)過5G網絡實時(shí)傳送到醫療指揮中心；第2類應用(yòng)是高(gāo)清視頻(pín)，高(gāo)清視頻(pín)與5G的(de)VR技術結合，可(kě)以使遠(yuǎn)程的(de)醫生能夠随時(shí)随地地對(duì)現場(chǎng)的(de)醫務工作人(rén)員(yuán)進行指導，提高(gāo)急救效率；第3個(gè)是遠(yuǎn)程操控類，遠(yuǎn)程的(de)醫生通(tōng)過5g網絡與機械操作結合可(kě)以對(duì)千裏之外的(de)患者進行實時(shí)的(de)診治。

我們現在的(de)4G也(yě)可(kě)以做(zuò)遠(yuǎn)程醫療，但按照(zhào)4G的(de)速率，一般隻能做(zuò)一些咨詢，把一些圖像或者數字報告傳過去，而5G可(kě)以直接操作。同時(shí)也(yě)可(kě)以利用(yòng)5G技術，将先進的(de)醫療資源和(hé)醫療技術輻射到農村(cūn)/縣城(chéng)這(zhè)樣的(de)基層地方，真正造福百姓。

很多(duō)人(rén)非常看好5G在醫療領域的(de)應用(yòng)，這(zhè)是一項機遇和(hé)挑戰并存的(de)項目。但要順利發展，我們也(yě)需要解決很多(duō)問題：醫療涉及到很多(duō)隐私，也(yě)是人(rén)命關天的(de)大(dà)事，所以我們需要有非常可(kě)靠的(de)網絡；第二，我們需要有更多(duō)的(de)團隊研發出真正解決問題的(de)的(de)好的(de)應用(yòng)；第三，同樣需要有規則。

相信當5G智能醫療普及的(de)時(shí)候，我們和(hé)死亡的(de)抗争便又進了(le)一步。

4、5G下(xià)的(de)娛樂(yuè)領域

愛(ài)奇藝副總裁朱成先生說過：5G會徹底改變人(rén)類娛樂(yuè)的(de)方式，未來(lái)我們享受的(de)是沉浸式的(de) 、交互式的(de) 、三維立體的(de)娛樂(yuè)體驗。首先，未來(lái)4k/8k這(zhè)種超高(gāo)清的(de)内容将會主流；其次，AR、VR會迎來(lái)爆發式的(de)增長(cháng)，用(yòng)戶通(tōng)過VR進入的(de)是一個(gè)三維立體非常逼真的(de)場(chǎng)景。例如，很多(duō)人(rén)都想攀登珠穆朗瑪峰，但懼怕它的(de)危險系數，以後在家裏客廳就可(kě)以攀峰了(le)，給生活帶來(lái)前所未有的(de)體驗。由此，人(rén)們也(yě)會進入下(xià)一個(gè)社交時(shí)代，讓真實世界和(hé)虛拟世界無縫交融。中興曾經和(hé)orange做(zuò)過一個(gè)聯合實驗，用(yòng)5G的(de)帶寬，實時(shí)演示了(le)一個(gè)場(chǎng)景。台上真實的(de)一個(gè)人(rén)和(hé)千裏之外通(tōng)過全息投影(yǐng)的(de)人(rén)實時(shí)對(duì)話(huà)，台下(xià)的(de)觀衆并沒有發現這(zhè)個(gè)人(rén)是通(tōng)過投影(yǐng)生成的(de)。這(zhè)項技術普及的(de)時(shí)候，異地戀的(de)成功率會大(dà)大(dà)提高(gāo)吧~

任正非在接受《南(nán)華早報》的(de)采訪時(shí)表示，将來(lái)5G最主要不是提供大(dà)流量，如果隻是提供超大(dà)規模流量，那5G本身就失敗了(le)。

5G有很多(duō)性能适合用(yòng)于工業控制，它的(de)高(gāo)帶寬、低時(shí)延等功能都有利于工業制造。現在差不多(duō)一半的(de)工業制造，比如飛(fēi)機制造廠等一些工廠，完全可(kě)以用(yòng)5G來(lái)做(zuò)自動化(huà)和(hé)人(rén)工智能的(de)管理(lǐ)。5G面向企業業務，這(zhè)叫ToB，面向消費者是ToC，我們認爲最大(dà)用(yòng)處是ToB，就是給商業用(yòng)戶使用(yòng)，造出一些先進的(de)東西。

5G能做(zuò)到的(de)還(hái)有很多(duō)很多(duō)，當它應用(yòng)在某個(gè)特殊領域的(de)時(shí)候，它能産生的(de)作用(yòng)，無法想象~

5G發展的(de)重要性

更多(duō)的(de)人(rén)們提到5G能爲我們帶來(lái)什(shén)麽的(de)時(shí)候，大(dà)家第一個(gè)想到的(de)是：網速更快(kuài)了(le)，以及上文提到的(de)在很多(duō)商業領域的(de)應用(yòng)，但美(měi)國看到的(de)不止這(zhè)些。

2019年4月(yuè)3日，美(měi)國國防部發布《5G生态系統研究報告》，文中提到：從4G到5G的(de)轉變将極大(dà)地影(yǐng)響全球通(tōng)信網絡的(de)未來(lái)，并從根本上改變美(měi)國國防部運作的(de)環境。5G的(de)真正潛力是它對(duì)未來(lái)戰争網絡的(de)影(yǐng)響，該網絡會越來(lái)越多(duō)，包括大(dà)量更便宜，連接更多(duō)更具彈性系統。以便在不斷變化(huà)、快(kuài)速發展的(de)戰場(chǎng)中發揮重要作用(yòng)。

任正非在接受西方記者采訪時(shí)表示，全世界把5G做(zuò)的(de)最好的(de)是華爲。2019年5月(yuè)15日，美(měi)國政府因爲華爲宣布美(měi)國進入“緊急狀态”，一個(gè)超級大(dà)國因爲一家民營企業宣布國家進入緊急狀态，這(zhè)在全世界政治史和(hé)企業史上，絕無僅有！不僅如此，國家總統、副總統、國家安全助理(lǐ)、國防部部長(cháng)、國務卿等在全球範圍内封殺華爲，将該國是否購(gòu)買華爲的(de)産品，變爲與美(měi)國關系的(de)試金石。

2019年6月(yuè)6日，工業和(hé)信息化(huà)部正式向移動、電信、聯通(tōng)和(hé)中國廣電發放5G商用(yòng)牌照(zhào)。并不是頒發試用(yòng)牌照(zhào)，原來(lái)一般試用(yòng)牌照(zhào)要2-3年以後，才能是商業牌照(zhào)。

《華盛頓郵報》評論，特朗普最重要的(de)問題就是如何阻止華爲和(hé)中興主導全球基礎設施，從國家安全角度看，控制數字基礎設施的(de)重要性不亞于當年造出第一顆原子彈！

在全球，5G基礎技術的(de)發展，已經從商業化(huà)、産業的(de)競争，上升到了(le)國家安全層面。

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